{"id":12983,"date":"2021-11-04T09:16:04","date_gmt":"2021-11-04T08:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/solunion.com\/?p=12983"},"modified":"2021-11-04T09:17:10","modified_gmt":"2021-11-04T08:17:10","slug":"3-factores-que-lastran-la-industria-manufacturera-en-europa-y-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solunion.com\/en\/3-factores-que-lastran-la-industria-manufacturera-en-europa-y-estados-unidos\/","title":{"rendered":"3 factores que lastran la industria manufacturera en Europa y Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\t\t
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Como coment\u00e1bamos en el \u00faltimo art\u00edculo, Las interrupciones en las cadenas de suministro presionan los m\u00e1rgenes de fabricaci\u00f3n de Europa y Estados Unidos<\/a>, las tensiones de inventarios est\u00e1n frenando la recuperaci\u00f3n de la industria manufacturera.\u00a0<\/p>

Hay tres factores que podr\u00edan agravar la situaci\u00f3n en 2022 y que se desarrollan en un contexto en el que las medidas de apoyo pol\u00edtico (aplazamientos fiscales, reg\u00edmenes parciales de desempleo y subvenciones directas) se eliminar\u00e1n por completo en la mayor\u00eda de los pa\u00edses. Estos son el suministro de semiconductores, los precios de la energ\u00eda y las tensiones en las actividades de fabricaci\u00f3n y transporte en China.<\/p>

La disminuci\u00f3n de las tensiones en la cadena de suministro ser\u00e1 decisiva para el crecimiento de la facturaci\u00f3n y los beneficios en 2022 de la industria manufacturera. <\/strong>Al observar los factores m\u00e1s comunes que perjudican a las cadenas de suministro en todos los sectores, identificamos tres \u00e1reas cr\u00edticas para la relajaci\u00f3n de las tensiones:<\/p>

  1. La escasa oferta de semiconductores<\/u> est\u00e1 perjudicando a los sectores de automoci\u00f3n, maquinaria y equipo, equipamiento dom\u00e9stico y una parte de la electr\u00f3nica (bienes intermedios o finales que incorporan semiconductores). La oferta de semiconductores est\u00e1 aumentando a un ritmo r\u00e1pido, cubriendo a veces hasta el 130% de lo que las empresas creen que es la “demanda real”, lo que apunta a un comportamiento de acumulaci\u00f3n de existencias o de doble pedido que est\u00e1 impidiendo que los chips lleguen a sus mercados finales. La normalizaci\u00f3n de la demanda en el sector de la electr\u00f3nica de consumo, junto con la entrada en funcionamiento de nuevas capacidades, deber\u00eda aliviar las tensiones hasta 2022.<\/li><\/ol>

    \u00a0<\/p>

    1. La limitaci\u00f3n del suministro de gas<\/u> se est\u00e1 traduciendo en un aumento de los precios de la electricidad y de los costes de los insumos (metales, materiales de construcci\u00f3n), lo que a veces obliga a las industrias a recortar la producci\u00f3n (productos qu\u00edmicos). La medida en que los precios del gas puedan seguir subiendo depender\u00e1 mucho de la gravedad del pr\u00f3ximo invierno. Los precios alcanzar\u00edan su punto m\u00e1ximo en la primavera de 2022, antes de retroceder en la segunda mitad de ese a\u00f1o. (Te recomendamos leer el art\u00edculo Escalada del precio de la energ\u00eda en la Uni\u00f3n Europea<\/a>).<\/li><\/ol>

      \u00a0<\/p>

      1. Las tensiones en las actividades manufactureras y de transporte chinas<\/u> son el \u00faltimo factor, con un impacto amplio y adverso en un gran n\u00famero de sectores, dada la dependencia de Europa de los bienes intermedios y finales chinos. En las \u00faltimas semanas, las tensiones surgieron a ra\u00edz de los aumentos locales de los casos de Covid-19 y de los cortes de electricidad. Sobre este \u00faltimo tema, las autoridades chinas han tomado medidas para incentivar la producci\u00f3n de carb\u00f3n y energ\u00eda<\/a>. En cuanto a la saturaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias derivada de las exportaciones excepcionalmente elevadas a Norteam\u00e9rica y Europa, tambi\u00e9n deber\u00eda remitir con la normalizaci\u00f3n de la demanda de los sectores impulsados por la pandemia.<\/li><\/ol>

        \u00a0<\/p>

        2022: un halo de esperanza para la industria manufacturera<\/h2>

        El segundo trimestre de 2022 podr\u00eda marcar un punto de inflexi\u00f3n para las interrupciones de la cadena de suministro.\u00a0 En este escenario, el potencial de recuperaci\u00f3n en los sectores impactados por la escasez podr\u00eda ser significativo, especialmente para aquellos con mayor poder de fijaci\u00f3n de precios (Figura 11 para las expectativas de precios de venta y nuestro informe sobre el poder de fijaci\u00f3n de precios actual medido por el crecimiento de los precios de venta al p\u00fablico frente a los precios de los insumos). Si tomamos como ejemplo el sector de la automoci\u00f3n, observamos en las encuestas que los niveles de existencias son especialmente bajos y las tasas de utilizaci\u00f3n de la capacidad est\u00e1n deprimidas, pero las carteras de pedidos, es decir, los vol\u00famenes potenciales son elevados, las anticipaciones de los precios de venta son positivas y la capacidad de fijaci\u00f3n de precios es visible desde hace un par de meses.\u00a0<\/p>

        Encuesta sobre el sentimiento empresarial y las fuentes de tensi\u00f3n en la cadena de suministro<\/h3>

        \"Encuesta<\/p>

        Fuentes: Euler Hermes, Allianz Research, Eurostat.<\/p>

        C\u00f3mo se interpreta: = impacto neutro + impacto limitado ++ impacto medio +++ impacto fuerte<\/p>

        En todos los sectores, esto se traducir\u00eda en un aumento del volumen de negocios y de los beneficios de entre un 5% y un 10% a lo largo del a\u00f1o, lo que refleja dos tendencias opuestas:<\/p>

        1. Los sectores que obtuvieron mejores resultados durante la crisis de COVID-19, como el metal\u00fargico, el farmac\u00e9utico, el electr\u00f3nico y el de equipamiento del hogar, registrar\u00e1n un crecimiento m\u00e1s suave despu\u00e9s de dos a\u00f1os excelentes.<\/li>
        2. Los sectores que obtuvieron peores resultados, como el sector de la automoci\u00f3n en general y el de los equipos de transporte, se recuperar\u00e1n de sus m\u00ednimos de 2020-2021 a medida que las tensiones en la cadena de suministro disminuyan y la demanda de transporte a\u00e9reo se recupere gradualmente, respectivamente.<\/li><\/ol>

          \u00a0<\/p>

          Puedes leer el art\u00edculo original en la web de Euler Hermes.<\/a><\/p>

          \u00a0<\/p>

          \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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