{"id":17728,"date":"2025-02-25T13:21:21","date_gmt":"2025-02-25T12:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/solunion.com\/?p=17728"},"modified":"2025-02-25T14:02:52","modified_gmt":"2025-02-25T13:02:52","slug":"el-sector-del-automovil-ralentizara-su-crecimiento-en-europa-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solunion.com\/en\/el-sector-del-automovil-ralentizara-su-crecimiento-en-europa-en-2025\/","title":{"rendered":"El sector del autom\u00f3vil ralentizar\u00e1 su crecimiento  en Europa en 2025"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17728\" class=\"elementor elementor-17728\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-05084f3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"05084f3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b6d7999\" data-id=\"b6d7999\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f38d0ef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f38d0ef\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul>\n<li>China (+4%) y Estados Unidos (+2,5%) liderar\u00e1n el crecimiento del mercado a nivel global, mientras que Europa apunta a seguir ralentizando su incremento (+1,5%).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>En Espa\u00f1a crecer\u00e1n las matriculaciones, pero se espera una disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n motivada por la debilidad de los principales destinos de exportaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.solunion.com\">Solunion<\/a><\/strong>, la compa\u00f1\u00eda de seguros de cr\u00e9dito, de cauci\u00f3n y de servicios asociados a la gesti\u00f3n del riesgo comercial, analiza las conclusiones del \u00faltimo<strong> <a href=\"https:\/\/www.allianz-trade.com\/en_global\/news-insights\/economic-insights\/europe-global-auto-sector.html\">informe sobre del sector del autom\u00f3vil<\/a> <\/strong>elaborado por Allianz Trade, uno de sus accionistas. Tras registrar un incremento del 10% en 2023, las matriculaciones tan solo crecieron en un 1,7% en 2024 debido, entre otros factores, al descenso de la demanda y a los altos tipos de inter\u00e9s, que se tradujeron en un aumento de los costes de los pr\u00e9stamos y en condiciones crediticias m\u00e1s estrictas.<\/p>\n<p>Para 2025, las <strong>perspectivas<\/strong> apuntan a un crec<strong>imiento del mercado global del autom\u00f3vil de un 2%<\/strong> respecto al a\u00f1o anterior, <strong>impulsado por China (+4%)<\/strong>, seguida de <strong>Estados Unidos (+2%)<\/strong>. Por su parte, <strong>Europa<\/strong> crecer\u00eda tan solo un <strong>1,5%<\/strong>, y las <strong>tensiones arancelarias<\/strong> podr\u00edan suponer un importante obst\u00e1culo adicional para la industria, especialmente en <strong>Alemania<\/strong>.<\/p>\n<p>En <strong>Espa\u00f1a<\/strong>, las <strong>matriculaciones<\/strong> crecieron un 7,1% en 2024, superando ampliamente a la media europea. <strong>Solunion apunta a que esta tendencia se mantendr\u00e1 en 2025<\/strong>, con un crecimiento de las matriculaciones por encima del 2,5%.<\/p>\n<p>En cuanto a la <strong>producci\u00f3n<\/strong>, las proyecciones no son tan alentadoras. Aunque <strong>Espa\u00f1a<\/strong> se comport\u00f3 en <strong>2024<\/strong> mejor que el conjunto de Europa, con un <strong>crecimiento del 0,6%<\/strong> en la producci\u00f3n de turismos respecto a 2023, no se espera un repunte para 2025.<\/p>\n<p><strong>Con 16 plantas, Espa\u00f1a es el noveno productor mundial y el segundo a nivel europeo<\/strong>, en una industria que representa el 10% del PIB. En este sentido, Solunion afirma que el comportamiento de los fabricantes (OEM) ha sido dispar en funci\u00f3n de la acogida que tienen sus modelos en el mercado, aunque, en t\u00e9rminos globales, su desempe\u00f1o no ha sido positivo, teniendo en cuenta que la <strong>fabricaci\u00f3n de turismos y veh\u00edculos comerciales e industriales cay\u00f3 un 3% en 2024<\/strong> debido tanto a la debilidad del mercado nacional como de las exportaciones.<\/p>\n<p>\u201c<em>La estrategia que est\u00e1n siguiendo los OEM incluye acuerdos con fabricantes extranjeros para industrializar modelos en sus plantas, desarrollo de nuevos modelos electrificados o adecuaci\u00f3n de estructuras ante la ca\u00edda de pedidos. No obstante, no esperamos un incremento de la producci\u00f3n para 2025<\/em>\u201d, indica<strong> I\u00f1aki Ballesteros, Coordinador de Analistas Zona Norte de Solunion Espa\u00f1a<\/strong>. \u201c<em>El 89,4% de la producci\u00f3n nacional tiene como destino la exportaci\u00f3n, principalmente al resto de Europa. Las perspectivas negativas de crecimiento del sector de nuestros socios, fundamentalmente Francia y Alemania, junto con las tensiones comerciales derivadas de la pol\u00edtica comercial de Estados Unidos, afectar\u00e1n a las exportaciones, por lo que estimamos que la producci\u00f3n entre en terreno negativo, en l\u00ednea con el -3% proyectado para el conjunto de Europa<\/em>\u201d, concluye.<\/p>\n<p>En lo que respecta al <strong>veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>, <strong>China<\/strong> tambi\u00e9n se situ\u00f3 a la cabeza del segmento con un <strong>aumento de las ventas del 40% en 2024<\/strong>, unido a una <strong>disminuci\u00f3n del 17% en las adquisiciones de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna<\/strong>, mientras que Europa fue el \u00fanico de los grandes mercados que experiment\u00f3 una contracci\u00f3n en las ventas. No obstante, las previsiones de<strong> Allianz Trade<\/strong> apuntan a que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan <strong>crecer de forma sostenida en 2025 en Europa<\/strong>, ya que las <strong>normativas sobre CO2 se han endurecido<\/strong>, y obligar\u00e1n a los fabricantes a reducir su huella de carbono.<\/p>\n<p>\u201c<em>En Espa\u00f1a, la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros y el\u00e9ctricos enchufables contin\u00faa siendo residual, con un 5,4% y un 4,9%, respectivamente\u201d, <\/em><strong>se\u00f1ala I\u00f1aki Ballesteros.<\/strong> <em>\u201cEntre los motivos fundamentales del lento avance de estas tecnolog\u00edas se encuentran la falta de infraestructuras de recarga y el elevado coste de los veh\u00edculos<\/em>\u201d, concluye el analista de <strong>Solunion<\/strong>.<\/p>\n<p>Por su parte, el segmento de los <strong>h\u00edbridos<\/strong> marc\u00f3 el \u00fanico aspecto positivo del mercado automovil\u00edstico europeo, ya que las <b>ventas experimentaron un aumento de m\u00e1s de un 20% en 2024<\/b>, aunque esto <b>benefici\u00f3 m\u00e1s a los fabricantes asi\u00e1ticos que a los europeos<\/b>, seg\u00fan el informe difundido por <b>Solunion<\/b>.<\/p>\n<p>As\u00ed, <b>Allianz Trade indica que la industria automovil\u00edstica europea afronta tres desaf\u00edos estructurales<\/b>. Por un lado, los fabricantes europeos se est\u00e1n quedando atr\u00e1s respecto a la <b>competencia<\/b>, tanto en t\u00e9rminos de <b>innovaci\u00f3n <\/b>como en <b>precio<\/b>. En este sentido, las <b>berlinas <\/b>y los <b>SUV europeos <\/b>siguen siendo entre un<b> 10% y un 15% m\u00e1s caros que los chinos<\/b>, incluso tras los aranceles de oto\u00f1o de 2024.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la <b>dependencia de China<\/b> se presenta como otra barrera. El pa\u00eds asi\u00e1tico domina el mercado de las bater\u00edas, suministrando a alrededor de dos tercios de la industria mundial, y las marcas chinas est\u00e1n aumentando su cuota de mercado en Europa, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos, fiables y equipados con tecnolog\u00eda de primer nivel.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, la <b>Uni\u00f3n Europea est\u00e1 a punto de imponer objetivos de emisiones de CO2<\/b> que podr\u00edan perjudicar al sector con <b>multas<\/b>, en un contexto en el que el bloque afronta tambi\u00e9n la necesidad de resolver su crisis energ\u00e9tica con los altos precios de la electricidad.<\/p>\n<p><b>Allianz Trade apunta a un escenario donde el sector automovil\u00edstico europeo deber\u00e1 afrontar un plan de acci\u00f3n para recuperar su ventaja competitiva<\/b>, que incluye aspectos como el aumento en la inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda, explorar nuevos mercados o aumentar la cooperaci\u00f3n intersectorial. En Espa\u00f1a, \u201c<em>el apoyo p\u00fablico directo a la inversi\u00f3n en I+D, impulsando la implantaci\u00f3n de centros tecnol\u00f3gicos de vanguardia, y una pol\u00edtica fiscal m\u00e1s favorable para atraer inversi\u00f3n privada<\/em>\u201d <b>podr\u00edan ser factores clave para impulsar la competitividad, seg\u00fan I\u00f1aki Ballesteros.<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-45ca36dd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"45ca36dd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[{&quot;jet_parallax_layout_image&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;&quot;,&quot;id&quot;:&quot;&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;},&quot;_id&quot;:&quot;fada2ab&quot;,&quot;jet_parallax_layout_image_tablet&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;&quot;,&quot;id&quot;:&quot;&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;},&quot;jet_parallax_layout_image_mobile&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;&quot;,&quot;id&quot;:&quot;&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;},&quot;jet_parallax_layout_speed&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;%&quot;,&quot;size&quot;:50,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;jet_parallax_layout_type&quot;:&quot;scroll&quot;,&quot;jet_parallax_layout_direction&quot;:&quot;1&quot;,&quot;jet_parallax_layout_fx_direction&quot;:null,&quot;jet_parallax_layout_z_index&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_x&quot;:50,&quot;jet_parallax_layout_bg_x_tablet&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_x_mobile&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_y&quot;:50,&quot;jet_parallax_layout_bg_y_tablet&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_y_mobile&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_size&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_size_tablet&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_bg_size_mobile&quot;:&quot;&quot;,&quot;jet_parallax_layout_animation_prop&quot;:&quot;transform&quot;,&quot;jet_parallax_layout_on&quot;:[&quot;desktop&quot;,&quot;tablet&quot;]}],&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3980a1b6\" data-id=\"3980a1b6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55705404 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"55705404\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nota de Prensa: <strong>El sector del autom\u00f3vil ralentizar\u00e1 su crecimiento en Europa en 2025<\/strong><b><\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-290bddda\" data-id=\"290bddda\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f6f7330 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4f6f7330\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-md\" href=\"https:\/\/solunion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/NdP_El-sector-del-automovil-ralentizara-su-crecimiento.pdf\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-file-pdf\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Descargar PDF<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China (+4%) y Estados Unidos (+2,5%) liderar\u00e1n el crecimiento del mercado a nivel global, mientras que Europa apunta a seguir ralentizando su incremento (+1,5%). 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