{"id":9176,"date":"2019-02-12T14:48:36","date_gmt":"2019-02-12T13:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/solunion.com\/?p=9176"},"modified":"2019-11-27T09:36:50","modified_gmt":"2019-11-27T08:36:50","slug":"la-iniciativa-belt-and-road-impulsara-el-comercio-de-mercancias-entre-china-y-sus-socios-por-valor-de-117-000-millones-dolares-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solunion.com\/en\/la-iniciativa-belt-and-road-impulsara-el-comercio-de-mercancias-entre-china-y-sus-socios-por-valor-de-117-000-millones-dolares-en-2019\/","title":{"rendered":"La iniciativa Belt and Road impulsar\u00e1 el comercio de mercanc\u00edas entre China y sus socios por valor de 117.000 millones d\u00f3lares en 2019"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dicho crecimiento supondr\u00e1 un impulso de +0,33 pp en el comercio mundial y de + 0,1pp en el PIB mundial en 2019.<\/strong><\/p>

La nueva ruta de la seda incluye a m\u00e1s de 80 pa\u00edses, principalmente de Asia, Europa y \u00c1frica, y abarca un \u00e1rea que representa casi el 36% del PIB mundial, el 68% de la poblaci\u00f3n mundial y el 41% del total del comercio mundial.<\/strong><\/p>

Solunion<\/a>, la compa\u00f1\u00eda experta en seguros de cr\u00e9dito y de cauci\u00f3n, y en servicios de gesti\u00f3n del cr\u00e9dito comercial, analiza el \u00faltimo\u00a0informe de Euler Hermes<\/a>, su accionista junto con MAPFRE, y se\u00f1ala que los flujos de comercio de mercanc\u00edas entre China y los socios de la nueva ruta de la seda aumentar\u00e1n en +117.000 millones en 2019, despu\u00e9s de +158.000 millones de d\u00f3lares estimados en 2018. Este aumento impulsar\u00eda en +0,3pp el comercio global y en +0,1pp el PIB mundial en 2019.<\/p>

Espec\u00edficamente en China, las exportaciones a los socios de la nueva ruta de la seda podr\u00edan aumentar +56.000 millones de d\u00f3lares en 2019, despu\u00e9s de \u00a0alcanzar los 76.000 millones de d\u00f3lares en 2018. Entre los principales destinos de las ventas al exterior chinas se encuentran Corea del Sur, los pa\u00edses miembros de la zona \u00a0ASEAN (Tailandia, Indonesia, Malasia, Singapur y Filipinas), India y Rusia.\u00a0Para mercados maduros, como Corea del Sur y Singapur, una mejor penetraci\u00f3n de las empresas chinas en el mercado exportador reflejar\u00eda mejores relaciones comerciales y ventajas competitivas, especialmente en productos de alta tecnolog\u00eda. En la ASEAN y en India, se espera que las empresas continentales se beneficien de un fuerte crecimiento de la demanda interna. En Rusia, el principal impulso ser\u00e1 desviar las ventas a otros pa\u00edses debido a las sanciones occidentales, que obligar\u00e1n a las empresas rusas a buscar otros proveedores.\u00a0Por otro lado, las exportaciones a China de los pa\u00edses que forman parte de la nueva ruta de la seda, crecer\u00e1n +961.000 millones de d\u00f3lares en 2019. Corea del Sur ser\u00e1 probablemente el principal beneficiado gracias, en gran medida, al aumento de la clase media china y a las mejores relaciones pol\u00edticas entre ambos pa\u00edses. Adem\u00e1s, la ASEAN y la India se beneficiar\u00e1n del desarrollo de la cadena de suministro china.<\/p>

\u201cEsperamos que los mercados de la ASEAN y de Europa del Este sean los potenciales beneficiarios de la nueva ruta de la seda. En primer lugar, porque estas dos regiones incluyen pa\u00edses que son lo suficientemente grandes como para llamar la atenci\u00f3n de los inversores. Segundo, el crecimiento econ\u00f3mico en estos mercados es generalmente m\u00e1s fuerte que en otras regiones. En tercer lugar, el entorno empresarial tambi\u00e9n es relativamente mejor, lo que tranquilizar\u00eda al inversor. Pero la \u00a0posibilidad de que todo esto se lleve a cabo, implica un ejercicio de fe\u00a0 a largo plazo sobre China que solo determinados pa\u00edses, financieras privadas y empresas fuera de China, est\u00e1n listos para asumir”,\u00a0<\/em>se\u00f1ala Mahamoud Islam, Economista Senior de Euler Hermes.<\/p>

Para los pa\u00edses que participan en la nueva ruta de la seda, el impacto es, y continuar\u00e1 siendo, triple:<\/p>

\u2022\u00a0Un aumento de capital de China:<\/strong>\u00a0desde 2014 y hasta junio de 2018, la inversi\u00f3n de China en los pa\u00edses que forman parte de la nueva ruta de la seda aument\u00f3 410.000 millones de d\u00f3lares, frente a los 261.000 millones de d\u00f3lares que se invirtieron entre 2009 y 2013. Los mercados que m\u00e1s se han beneficiado se encuentran principalmente en Asia y Europa. Pakist\u00e1n y Malasia encabezan la liga en Asia, mientras Rusia se sit\u00faa en primer lugar en Europa.<\/p>

\u2022\u00a0Un aumento de la demanda de China<\/strong>: las importaciones chinas desde los pa\u00edses que participan en la nueva ruta de la seda aumentaron en un +22% interanual en 2018, en comparaci\u00f3n con el +16% interanual de las importaciones totales. En general, los mercados de la nueva ruta de la seda representan ahora el 38% del total de las importaciones de mercanc\u00edas de China. Adem\u00e1s, a excepci\u00f3n de los mercados de la Uni\u00f3n Europea, donde el comercio intrarregional es alto, China se encuentra sistem\u00e1ticamente entre los tres principales puntos de venta para los mercados de los pa\u00edses que participan en esta iniciativa. Las exportaciones totales de las econom\u00edas que participan en la nueva ruta de la seda a China representan el 4% del PIB de estos mercados.<\/p>

\u2022\u00a0Competitividad mejorada:<\/strong>\u00a0se espera que las mejoras en infraestructuras aumenten la competitividad de los mercados de la nueva ruta de la seda, a trav\u00e9s de menores costes de transacciones y una mejor infraestructura. Un ejemplo es la construcci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria que conecta China con Ir\u00e1n, el enlace ferroviario Yiwu \u2013Teher\u00e1n, que redujo significativamente el tiempo de viaje.<\/p>

Un proyecto que se consolida<\/strong><\/p>

Nacida a finales de 2013, la nueva ruta de la seda, conocida tambi\u00e9n como BRI (Belt and Road Iniciative), es una estrategia de desarrollo y cooperaci\u00f3n lanzada por China. El objetivo del proyecto es promover una mayor cooperaci\u00f3n entre China y sus principales socios en asuntos como comercio, financiaci\u00f3n, inversi\u00f3n y cultura. Con \u00e9sta iniciativa, China decidi\u00f3 crear una \u00fanica plataforma para unificar el comercio y la financiaci\u00f3n comercial de las econom\u00edas del Sudeste Asi\u00e1tico hasta Europa, apoyando as\u00ed el comercio internacional de otros pa\u00edses y evitando una guerra comercial.<\/p>

La nueva ruta de la seda incluye m\u00e1s de 80 pa\u00edses, principalmente de Asia, Europa y \u00c1frica, y abarca un \u00e1rea que representa casi el 36% del PIB mundial, el 68% de la poblaci\u00f3n mundial y el 41% del comercio mundial. Esta iniciativa es equivalente a 10 Planes Marshall y es una pieza esencial para las oportunidades de crecimiento y liberaci\u00f3n del sobreendeudamiento de China.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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NdP_La iniciativa Belt and Road impulsar\u00e1 el comercio de mercanc\u00edas entre China y sus socios por valor de 117.000 millones d\u00f3lares en 2019.pdf<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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